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Bypass du Pertuiset   Ce qui "justifie" ce projet : - Le giratoire du Pont du Pertuiset est saturé les matins de semaine et les soirs de Week-end car les véhicules en provenance d'Aurec (RD 108) sont bloqués par ceux arrivant de St-Maurice-en-Gourgois et Chambles (RD3). - Certains automoblistes, pour échapper à ce ralentissement, passent par St-Paul-en-Cornillon et Fraisses !   VUE GENERALE < Ce bypass est une voie indépendante de la route actuelle partant de la RD108, avant le rond-point du Pont du Pertuiset, jusqu'au rond-point de la Fenderie.   Un peu d'historique : En 1988, construction du pont du Pertuiset et du giratoire. Dès 1991, des études sont lancées pour créer une voie passant à côté du giratoire pour fluidifier la liaison Aurec – Firminy. En 1994, le Conseil Général inscrit une opération à son budget des études. De 2002 à 2004, une étude paysagère globale est réalisée, associant les différents partenaires (Conseil général, communes d’Unieux et St Paul en Cornillon, SMAGL, St Etienne Métropole). En 2008, un appel d’offre est lancé pour la construction du pont sur l’ Ondaine ainsi que des acquisitions foncières amiables. En application des articles L341-1 et R341-9 du code de l’environnement, saisine du Préfet au titre des travaux en site inscrit. En 2009, construction du pont et DUP pour expropriation dernières parcelles. La construction du Bypass et la mise en service sont programmés pour 2010 ! Quel est l'impact visuel ? Visionnez, ici, l'inserion du bypass du pertuiset   PARTICIPATIONS